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    【譜寫寶雞高質量發展新篇章】中鐵寶橋參建世界首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線竣工

    發布日期:2022-08-09 16:05:26 閱讀量:3082

    寶雞新聞網訊 8月9日上午,由中鐵寶橋參建的稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”在江西省興國縣順利竣工。“紅軌”是迄今為止建成的世界首條永磁磁浮軌道交通系統工程試驗線,它的建成標志著一個安全、便捷、高效的中低速、中低運量的新制式軌道交通系統誕生。

    據了解,該示范線因處于革命老區“將軍縣”興國縣,被譽為“紅軌”,磁浮列車命名為“興國號”,車身由紅白相間的顏色組成,兩側車頭標有56顆星星,寓意為向“將軍縣”興國擁有的56位開國將軍致以崇高的敬意。“紅軌”由稀土永磁懸浮系統、直線電機牽引驅動系統、智能定位與通信信號系統、運行控制與安全保障系統、軌道支撐與牽引供電系統、車輛裝備系統等六大部分組成,實現了永磁懸浮技術與空軌技術的完美結合,是繼電磁懸浮、超導磁浮之后,開辟的一種新的磁懸浮技術路線,也是“磁浮+文化+旅游”模式的一次成功實踐,為我國構建多層次、一體化、智能化、現代化軌道交通網開啟了新的里程碑,也為革命老區的發展增添了新動能。

    此次建成的示范線南起永豐站(高鐵興國西站),沿站前大道東側綠化帶敷設,北至靜調庫,線路正線長度約800米,均為鋼構高架線。該項目采用EPC(設計、采購、施工一體化)模式,中鐵工業旗下中鐵寶橋與中鐵科工、中鐵九橋承擔了車輛、道岔、軌道梁、鋼立柱等研制任務以及全線土建施工、綜合聯調和試運行等工作。

    中鐵寶橋為該項目設計制造的永磁懸掛式單開道岔,首次將永磁懸浮技術、回轉轉轍型式融合應用于懸掛結構道岔制造中,實現了懸掛式永磁單軌穩定可靠換線,填補了該領域空白。中鐵九橋建設了“紅軌”項目站房、靜調庫,以及沿線區間軌道梁橋全線混凝土橋墩、樁基、承臺等土建工程施工任務。

    編輯:賀雅楠

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